Зажим рукавный

Хомут червячный 110-130 находит широкое применение при выполнении ремонтных работ, в машиностроении и технике. Чаще всего червячные хомуты используются для присоединения труб, шлангов, а также пожарных рукавов. Прочная конструкция хомута позволяет создать надежное и качественное соединение. Чтобы избежать деформации шланга и не допустить протечек, стальной хомут и замок конструктивно представляют собой единое устройство без переходов и ступенек в месте соединения.

Хомут 110-130 мм имеет специальные насечки, нанесенные на стальную оцинкованную ленту. Благодаря этому обеспечивается прочность соединения даже в условиях повышенной вибрации. Затяжка хомута осуществляется при помощи винта или шпильки. Материалом исполнения является нержавеющая сталь марки W1.

Хомут червячный 110-130 предназначен для многоразового использования. Надежность крепления и прочность хомута не снижается при последующем применении, поскольку он способен выдерживать значительные механические нагрузки и обладает большой прочностью на разрыв. При производстве большое внимание уделяется качеству обработки стали – она не должна иметь заостренных краев, что позволяет исключить вероятность повреждения шланга.

Хомут 60 (ГОСТ 24137 80) находит широкое применение в промышленных условиях, судостроении, машиностроении и многих других областях. Главная задача этого приспособления – создание надежного и прочного герметичного соединения труб или шлангов. Хомут 60-80 используется при вертикальном или горизонтальном соединении элементов.

Червячный хомут состоит из двух элементов – стальной оцинкованной ленты и замка, с помощью которого обеспечивается затяжка изделия. Лента и замок сварены друг с другом в единую конструкцию, причем в местах соединения отсутствуют неровности и переходы. Такой способ сварки обеспечивает плотное прилегание хомута к трубе и повышает герметичность соединения.

На внутреннюю поверхность ленты нанесены методом гофрирования под небольшим углом специальные зубья, которые не позволяют хомуту скользить и соскакивать. По этой причине хомут червячный 60-80 может использоваться даже в условиях механической нагрузки или вибрации.

Условное обозначение хомута указывает на допустимый диаметр труб, которые можно соединять с его помощью. Затяжка устройства в месте крепления выполняется с помощью винта, имеющего крестовую или шлицевую прорезь.

Хомут червячный 80-100 является одним из наиболее распространенных изделий подобного типа. Он используется для проведения ремонтных работ, устранения течи в трубах и решает задачи создания прочных соединений шлангов и пожарных рукавов. В отличие от пластиковых хомутов изделия, изготовленные из стали, способны выдерживать высокие нагрузки и обладают большей прочностью на разрыв.

При выборе хомута следует учитывать диаметр соединяемых элементов. В условном обозначении присутствует диапазон размеров труб, которые можно соединить при помощи червячного хомута.

Изготовление изделия происходит методом прессования либо накатки. При производстве большое внимание уделяется обработке ленты – она не должна иметь острых краев и зубцов, которые могут повредить шланг. Затяжка хомута осуществляется с помощью замка, который прочно приварен к ленте. Место соединения двух элементов хомута обрабатывается и шлифуется, чтобы поверхность была ровной и без ступенек. За счет этого хомут 80-100 позволяет создать прочное и герметичное соединение труб, шлангов и других магистралей.

В нашем магазине вы можете приобрести червячные хомуты различных размеров с шириной ленты 9 или 12 мм. Все изделия выполнены из оцинкованной стали марки W1, обладают большим сроком службы и подходят для многократного применения.

Задержки рукавные представляют собой крюк, изготовленный из стали, к которому прикреплена трехрядная веревка с петлей на конце. В том случае, когда пожарный рукав прокладывается вертикально, для его закрепления используется задержка. Ее использование позволяет снизить нагрузку на рукав и равномерно распределить вес рукавной линии.

Для закрепления рукава в вертикальной плоскости его необходимо обхватить веревкой, накинуть петлю на крюк и затянуть. Рекомендуется размещать задержку рядом с местом соединения рукавов, чтобы избежать перетягивания шланга петлей. Кроме того, нужно обращать внимание на то, чтобы рукав не соприкасался с острыми предметами, химическими веществами или горящими материалами.

Каждый год необходимо проводить испытание задержки с помощью подвешивания тяжелого груза. В случае деформации задержки в ходе испытания или обнаружения дефектов изделие нужно поменять на новое. Хранить рукавные задержки необходимо в сухом месте.